Xenatec a dezvaluit primul exemplar al versiunii coupe dezvoltate pentru Maybach 57S
Maybach este un nume asociat cu luxul si confortul absolut, fiecare model Maybach fiind mai exclusivist si mai luxos decat un S-Klasse. Aceste calitati sunt mai greu transferabile unui coupe, majoritatea clientilor cautand in special sportivitate. Dar Maybach a avut deja o tentativa de a realiza un coupe, rezultatul fiind spectaculosul concept Exelero.

Acum compania Xenatec a produs primul coupe Maybach de serie, al carui designer este Burch Fred Hardt, omul responsabil pentru liniile lui Exelero. 57S Coupe nu este la fel de agresiv precum Exelero, ci are un design conservator pentru a putea fi identificat usor ca un model din familia Maybach. Interiorul este in continuare luxos, iar lista de dotari identica.

Transformarea din sedan in coupe a necesitat multe ore de munca, inginerii Xenatec fiind nevoiti sa mute montantii B cu 508 mm si sa monteze montanti A si C la un unghi mai ascutit pentru a obtine silueta de coupe. Xenatec ofera optional un set de jante din aliaj usor de 21 de toli si chiar o caroserie blindata.

Beneficiind de aprobarea Maybach, creatia celor de la Xenatec isi mentine garantia in ciuda modificarilor structurale. Productia va fi limitata la 100 de unitati, cei care doresc un Maybach 57S Coupe fiind nevoiti sa plateasca nu mai putin de 675.000 de euro.

Versiunile de top ale lui Audi TT, RS Coupe si RS Roadster, beneficiaza acum de transmisia S Tronic.
Dupa cum era de asteptat, constructorul din Ingolstadt a montat transmisia S Tronic cu dublu ambreiaj pe modelele de top din gama TT, RS Coupe si RS Roadster. Aceasta este disponibila optional, cutia de viteze manuala in sase trepte fiind in continuare dotare standard.

Primele exemplare echipate cu S Tronic vor fi livrate spre sfarsitul acestei luni, transmisia cu sapte rapoarte si dublu ambreiaj promitand sa amelioreze performantele si consumul de combustibil. Audi TT RS Coupe echipat cu transmisia manuala sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 4.6 secunde, cutia de viteze S Tronic reducand acest timp la 4.3 secunde. Totodata consumul de combustibil este redus de la 9.11 litri/100 km la 8.5 litri/100 km, iar emisiile de CO2 de la 214 g/km la 197 g/km.

Desigur toate aceste avantaje vin cu un pret, si anume 2.150 de euro in Germania, Audi TT RS Coupe echipat cu transmisia S Tronic costand 58.300 de euro.

Inca de la inceputurile civilizatiei, unele lucruri au functionat intr-un anumit fel, in totala independenta fata de vointa unora. Asa cum nu te-ai astepta sa vezi un tenor cantand muzica rap, nici nu ai putea sa te obisnuiesti cu gandul ca o manastire de maici si-a facut echipa de Formula 1. Din categoria lucrurilor pe care pur si simplu ne asteptam sa le vedem functionand intr-un anumit fel, si nu in altul, fac parte si masinile Bentley, pe care, cel putin pana acum, nu ne-am gandit niciodata sa le folosim la campaniile agricole de toamna.